4WRKE25Q3-370M-3X/G24KO/A1M現貨比例閥

4WRKE25Q3-370M-3X/G24KO/A1M現貨比例閥為直動(dòng)式，底板安裝；由比例電磁鐵操作，比例電磁鐵帶中心螺紋，線(xiàn)圈可單獨拆卸，電磁鐵的控制可通過(guò)外置式電控器實(shí)現。

功能：

閥型號FEE是先導控制的二通比例節流閥，用于閉環(huán)控制流量的無(wú)極調節。

技術(shù)設計：

閥由四個(gè)主要部分組成：

1、帶連接面的蓋板，用于控制油的連接

2、主閥帶有節流閥芯

3、先導閥帶有比例電磁鐵

4、集成電控裝置，帶有位置傳感器

功能說(shuō)明：

1、指令值和節流閥芯的閉環(huán)位置控制相關(guān)，因此確定了節流口的開(kāi)啟量

2、通過(guò)節流口的流量取決于節流口上的壓降和節流閥芯的位置

3、通過(guò)位置傳感器獲得節流閥芯位置的實(shí)際值，指令值和實(shí)際值在電控裝置內進(jìn)行比較，偏差值處理后作為調整變量送給比例電磁鐵，并由先導閥糾正閥芯的位置

4、油流方向連接至外部

5、控制油旁通過(guò)節流口，加大了震蕩阻尼

6、當氣用撤銷(xiāo)時(shí)，節流閥芯在閥套內移動(dòng)直至達到端部止檔，所以阻斷了流量

7、節流閥芯位置由0V或4mA指令值進(jìn)行閉環(huán)控制，但是節流口仍然處于正遮蓋位置

力士樂(lè )Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應注意對感載比例閥的檢查調整.當感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制鑫力就會(huì )減小,此時(shí)應調整感載彈簧,但不可調得過(guò)緊,否則會(huì )使后輪制鑫力太大而失去側向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調整方法是.在平坦的地面上使車(chē)身落地,車(chē)輛空載,調整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調整方法.通過(guò)測量前后輪制鑫管路壓力,繪制壓力分配特性曲線(xiàn),確認調整是否合格。

德國Rexroth力士樂(lè )比例閥的工作原理，REXROTH力士樂(lè )比例閥結構，力士樂(lè )比例閥作用

REXROTH力士樂(lè )比例閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門(mén)與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門(mén)再度打開(kāi),制鑫液流入出油口,使P2也升高。

產(chǎn)品特征：

1、先導式二通比例節流閥

2、節流閥芯是電氣位置閉環(huán)控制

3、油流方向A-B

4、如果電源故障，節流閥芯自動(dòng)移動(dòng)到它的關(guān)閉位置，阻斷A至B的流量

5、能夠與壓力補償器一起使用，用于帶壓力補償的流量控制

6、型號FE也帶有外部放大器

7、型號FEE和集成電控裝置匹配，能夠選擇提供電壓或電流接口

金湖金迪優(yōu)勢的品牌有：

1、氣動(dòng)元件：

德國品牌：德國B(niǎo)URKERT寶德，德國FESTO費斯托氣動(dòng)元件，德國SCHUNK雄克，德國NORGREN諾冠等；

日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件等；

意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛；

美國品牌：美國ASCO阿斯卡電磁閥，美國ROSS。

2、工控產(chǎn)品：

美國ACE，德國IFM易福門(mén) ，德國WENGLOR威格勒；

德國B(niǎo)ENDER本德?tīng)?，德國P+F倍加福，德國TURCK圖爾克，德國LEUZE勞易測;

日本OMRON歐姆龍，日本SUNX神視，日本KEYENCE基恩士，日本OPTEX奧普士。

3、液壓元件：

德國REXROTH力士樂(lè )，德國HYDAC-賀德克，美國PARKER派克，美國VICKERS威格士，美國MOOG穆格，美國哈希HACH，意大利ATOS阿托斯，日本TOYOOKI豐興，日本YUKEN油研。